{"id":8772,"date":"2018-02-10T12:00:35","date_gmt":"2018-02-10T11:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?p=8772"},"modified":"2021-03-06T17:06:26","modified_gmt":"2021-03-06T16:06:26","slug":"vereinsaktivitaeten-im-januar-2018-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/2018\/02\/10\/vereinsaktivitaeten-im-januar-2018-2\/","title":{"rendered":"Vereinsaktivit\u00e4ten im Januar 2018"},"content":{"rendered":"

Materialbergung im Tiefbunker Hannover Ernst-August-Platz (Bahnhofsbunker)<\/h2>\n

Der Begriff \u201eBahnhofsbunker\u201c ist vielen Hannoveranern\/innen bekannt und sorgt auch \u00fcber die Stadtgrenzen hinweg stets f\u00fcr gro\u00dfes Interesse. Vermutlich liegt es auch daran, dass bisher nur wenige Personen einen Blick hinter die Schleusent\u00fcren dieser Anlage werfen konnten. Die Rede ist hier vom Tiefbunker unter dem Bahnhofsvorplatz, dem Ernst-August-Platz, in Hannover. Urspr\u00fcnglich erstreckte sich dieser Tiefbunker \u00fcber die gesamte L\u00e4nge des Bahnhofsgeb\u00e4udes unter dem Ernst-August-Platz. Im Zuge der Bauarbeiten zur U-Bahn-Verbindung zwischen Hauptbahnhof und Kr\u00f6pcke wurde der Tiefbunker mittig geteilt. Die heutige Niki-de-Saint-Phalle-Promenade (ehemals Passerelle, eine unterirdische Ladenstra\u00dfe) f\u00fchrt direkt zwischen den beiden Bunkerh\u00e4lften hindurch. W\u00e4hrend die eine H\u00e4lfte des Bunkers f\u00fcr den Bev\u00f6lkerungsschutz als \u201eZivilschutzanlage Hauptbahnhof\u201c instandgesetzt wurde, nutzte die Deutsche Bundesbahn die andere H\u00e4lfte zur Unterbringung von Betriebsr\u00e4umen.<\/p>\n

Doch leider sind auch die Tage dieser Zivilschutzanlage gez\u00e4hlt. Zurzeit findet der Entwidmungprozess statt, der mit der Aufhebung der Zivilschutzbindung abgeschlossen wird. Die Zivilschutzanlage wird vollst\u00e4ndig ausger\u00e4umt und soll dann der Eigent\u00fcmerin, der Deutschen Bahn AG, zur weiteren Nutzung leer \u00fcbergeben werden.<\/p>\n

Im Tiefbunker ist noch viel originale Zivilschutzausstattung vorhanden, die im Zuge der R\u00e4umung unwiederbringlich entsorgt worden w\u00e4re. Daher haben wir bereits im Dezember damit begonnen, an mehreren Terminen die Ausstattungen und Einrichtungen zu sichten und zur Bergung vorzubereiten.<\/p>\n

Zur\u00fcck zum Bahnhofsbunker: Als Zivilschutzanlage bot dieser Tiefbunker 2.100 Schutzpl\u00e4tze f\u00fcr eine autarke Aufenthaltsdauer von 14 Tagen. Diese Anlage stellte damit die drittgr\u00f6\u00dfte Zivilschutzanlage f\u00fcr 14t\u00e4gigen Aufenthalt in Hannover dar \u2013 hinter dem mittlerweile abgerissenen Bunker am Herrenh\u00e4user Markt (2.700 Schutzpl\u00e4tze) und dem Bunker Wallensteinstra\u00dfe\/Torstenssonstra\u00dfe, dem Museumsbunker Hannover (2.400 Schutzpl\u00e4tze). Eine Besonderheit des \u201eBahnhofsbunkers\u201c ist jedoch, dass er tats\u00e4chlich genutzt wurde. So nutzten festsitzende Reisende im Jahr 2007 den Bahnhofsbunker als Unterkunft, als der Sturm \u201eKyrill\u201c \u00fcber Niedersachsen w\u00fctete. Zur Fussball-Weltmeisterschaft bot der Bunker knapp 500 mexikanischen Fussballfans eine \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit. Im Jahre 1989 wurde die Zivilschutzanlage mehrere Wochen genutzt, um DDR-B\u00fcrgern nach dem Mauerfall eine Unterkunft zu bieten. Bereits mehrere Male besuchten wir die Anlage im Rahmen von Dokumentationsarbeiten.<\/p>\n

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Schutzraumliegen und Sitzpl\u00e4tze in der Zivilschutzanlage Hauptbahnhof – unter dem Bahnhofsvorplatz.<\/figcaption><\/figure>\n
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Schutzraum-K\u00fcche mit Durchreiche.<\/figcaption><\/figure>\n

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Besonders die Bergungsarbeiten der jeweils 200kg schweren R10-Raumfiltertonnen aus der Schutzluftanlage stellten uns vor besonderen Herausforderungen. Die R10-Filtertonnen mussten zun\u00e4chst mit einem Kettenzug \u00fcber ein Bel\u00fcftungsrohr gehoben und dann liegend durch eine kleine Durchgangst\u00fcr transportiert werden.<\/p>\n

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Um die etwa 200kg schweren R10-Raumfiltertonnen (Hersteller: Auer) aus der Bel\u00fcftungsanlage zu bergen, mussten sie zun\u00e4chst mit einem Kettenzug \u00fcber eine Bel\u00fcftungsleitung gehoben werden.<\/figcaption><\/figure>\n
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Geschafft! Die R10-Raumfilter stehen zur Abholung im NEA-Raum bereit.<\/figcaption><\/figure>\n

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Weiterhin haben wir einen T\u00fcrfl\u00fcgel der Dosierschleuse demontiert und zur Bergung vorbereitet. Damit sind wir in der Lage, einen fehlenden T\u00fcrfl\u00fcgel im Museumsbunker Hannover originalgetreu zu ersetzen. Im Bahnhofsbunker wurden identische Dosierschleusen wie im Museumsbunker Hannover eingesetzt. Hier noch einige Impressionen von den Bergungsarbeiten:<\/p>\n

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Ein T\u00fcrfl\u00fcgel der Dosierschleuse wird f\u00fcr den Abtransport vorbereitet.<\/figcaption><\/figure>\n
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Ein kleiner Teil der Zivilschutz-Ausstattung, die wir zum Abtransport bereit gelegt haben. Hier zu sehen sind z.B. Sammelbeh\u00e4lter f\u00fcr Entgiftungsmittel, Bergungstraget\u00fccher, Schutzmasken, Glasfl\u00e4schchen uvm.<\/figcaption><\/figure>\n
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Auch den \u00e4u\u00dferen Schleusenbereich nutzten wir zur Zwischenlagerung von Bergungsgut.<\/figcaption><\/figure>\n
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Im Untergeschoss des Bahnhofsgeb\u00e4udes weist dieses Schild auf den Zugang zur Zivilschutzanlage hin.<\/figcaption><\/figure>\n

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Nach einigen Tagen Vorbereitung war es dann soweit: An einem Sonntag im Januar haben wir das gesamte Bergungsgut abtransportiert. F\u00fcr diese Aufgabe haben wir uns ein geeignetes Transportfahrzeug gemietet und durften mit einer Sondergenehmigung den Bahnhofsvorplatz befahren. Das gesamte Bergungsgut wurde durch die Schleusen zun\u00e4chst in die Niki-de-Saint-Phalle-Promenade und dann \u00fcber die Treppen auf den Bahnhofsvorplatz zum LKW transportiert. Ein anstrengender Sonntag lag hinter uns \u2013 aber die Arbeit hat sich gelohnt. Wir konnten sehr viel Zivilschutz-Material bergen, mit dem wir fehlende Ausstattungen in unseren Vereinsanlagen originalgetreu ersetzen k\u00f6nnen. Dieses Material w\u00e4re sonst der sicheren Entsorgung zugef\u00fchrt worden.<\/p>\n

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Unser Miet-LKW auf dem Bahnhofsvorplatz vor dem Hauptbahnhof Hannover – wir parken direkt auf dem Tiefbunker,<\/figcaption><\/figure>\n
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Ge\u00f6ffneter Zugang zur Zivilschutzanlage in der unterirdischen Ladenstra\u00dfe, der Niki-de-Saint-Phalle-Promenade, ehemals „Passerelle“.<\/figcaption><\/figure>\n
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Nur dieses kleine unauff\u00e4llige Hinweisschild weist auf die dahinterliegende Zivilschutzanlage hin.<\/figcaption><\/figure>\n
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Mit vereinten Kr\u00e4ften wird der massive Stahl-T\u00fcrfl\u00fcgel der Dosierschleuse in unseren LKW bef\u00f6rdert.<\/figcaption><\/figure>\n

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Mittlerweile ist es im Bahnhofsbunker leer geworden. Die Schutzraumliegen sind bereits demontiert und stehen zum Abtransport bereit. Wir m\u00f6chten uns an dieser Stelle noch einmal herzlich bei allen Personen und Stellen bedanken, die diese Materialbergung erm\u00f6glicht und damit unsere ehrenamtliche und gemeinn\u00fctzige Vereinsarbeit unterst\u00fctzt haben!<\/p>\n

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Nahezu vollst\u00e4ndig demontiert: Nur noch einige vereinzelte Se-Bauteile weisen auf die ehemalige Schutzraumnutzung im Bahnhofsbunker hin. Im Hintergrund sind demontierte Schutzraumliegen zu sehen, die zum Abtransport bereit stehen.<\/figcaption><\/figure>\n
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Auch dieser Bereich in der ehemaligen Zivilschutzanlage ist bereits vollst\u00e4ndig ger\u00e4umt.<\/figcaption><\/figure>\n

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Unser aktuelles Titelbild<\/h2>\n

Unser aktuelles Titelbild auf der Startseite<\/a> zeigt die innere Schleusent\u00fcr der Schleuse 4 in der Zivilschutzanlage Hauptbahnhof (Bahnhofsbunker Hannover). In der dahinterliegenden Schleuse befindet sich eine Dekontaminationsdusche und die \u00e4u\u00dfere Schleusent\u00fcr. Durch diese Schleuse kann der Schutzraum von der <\/b> Niki-de-Saint-Phalle-Promenade aus betreten werden.<\/p>\n