{"id":8765,"date":"2017-11-11T13:00:22","date_gmt":"2017-11-11T12:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?p=8765"},"modified":"2021-03-06T13:45:49","modified_gmt":"2021-03-06T12:45:49","slug":"vereinsaktivitaeten-im-oktober-2017-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/2017\/11\/11\/vereinsaktivitaeten-im-oktober-2017-2\/","title":{"rendered":"Vereinsaktivit\u00e4ten im Oktober 2017"},"content":{"rendered":"

Der Vorbei e.V. besucht den Feggendorfer Stolln \u2013 und wird Mitglied!<\/h2>\n

Im Oktober besuchten wir das Steinkohlebergwerk Feggendorfer Stolln im Deister. Dieses Lehr- und Besucherbergwerk wird von der Arbeitsgruppe Bergbau des Heimats- und Museumsvereins Lauenau und Umgebung e.V. in ehrenamtlicher Arbeit betrieben. Im Jahre 2006 erfolgte die Gr\u00fcndung des F\u00f6rdervereins Feggendorfer Stolln e.V.. Seit 2012 ist der F\u00f6rderverein Feggendorfer Stolln e.V. offizieller Eigent\u00fcmer des Lehr- und Besucherbergwerks. Unsere Vereine sind schon seit l\u00e4ngerer Zeit freundschaftlich verbunden. Die Arbeitsgruppe besch\u00e4ftigt sich ehrenamtlich mit der Instandsetzung sowie der Sanierung des Bergwerks und vermittelt ihren Besuchern die traditionellen Arbeitsweisen des Deisterbergbaus. Vor Ort konnten wir uns im Rahmen einer Grubenfahrt \u00fcber die hochinteressante, aber auch sehr aufw\u00e4ndige Arbeit unter Tage informieren.<\/p>\n

Den Besuch des Lehr- und Besucherbergwerks Feggendorfer Stolln und die Teilnahme an der Grubenfahrt k\u00f6nnen wir sehr empfehlen! Weitere Informationen gibt es auf der Internetpr\u00e4sentation des Feggendorfer Stollns<\/a>.<\/p>\n

Stark beeindruckt von dem hochinteressanten Projekt und der geleisteten Arbeit haben wir uns spontan dazu entschlossen, Mitglied des F\u00f6rdervereins Feggendorfer Stolln e.V. zu werden \u2013 als 100.tes Mitglied. Gl\u00fcckauf!<\/strong><\/p>\n

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Bergleute im Deister: W\u00e4hrend der beeindruckenden Grubenfahrt werden interessante Informationen \u00fcber den Deisterbergbau vermittelt.<\/figcaption><\/figure>\n

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Museumsbunker Hannover: Reparatur der Kompressorenanlage<\/h2>\n

Obwohl wir erst vor kurzem die Kompressorenanlage im Museumsbunker Hannover mit gro\u00dfem Aufwand gewartet und repariert haben, stellte sich erneut ein technischer Defekt ein. Nach dem Einschalten lief die Anlage nicht mehr an.<\/p>\n

Die Kompressorenanlage besteht aus zwei Kompressoren, deren Druckluftbeh\u00e4lter miteinander verbunden sind. Diese Ausf\u00fchrung sorgt bei einem Defekt eines einzelnen Kompressors daf\u00fcr, dass weiterhin unterbrechungsfrei Druckluft zur Verf\u00fcgung steht. Die Druckluft wird f\u00fcr die Steuerung der Luftklappen in der Be- und Entl\u00fcftungsanlage ben\u00f6tigt. Jede Luftklappe wird mit Hilfe eines Druckluftzylinders pneumatisch bet\u00e4tigt. Auf diese Weise ist es m\u00f6glich, die Luftklappen von einer zentralen Stelle aus zu steuern. Je nach Bel\u00fcftungsprogramm (Friedensbel\u00fcftung, Schutzbel\u00fcftung mit oder ohne Raumfiltern) k\u00f6nnen die Luftklappen entsprechend den Anforderungen manuell \u00fcber das Hauptschaltfeld oder automatisch \u00fcber ein Schaltwerk gesteuert werden.<\/p>\n

Bei der Fehlersuche konnten wir das Problem auf einen Motorschutzschalter eingrenzen. Bei der genauen \u00dcberpr\u00fcfung ist uns ein defekter Schaltkontakt aufgefallen, der f\u00fcr die Fehlersituation gesorgt hat. Der Schalter wurde durch ein originalgetreues Modell aus unserem Ersatzteilbestand ersetzt. Die Kompressorenanlage ist wieder funktionsf\u00e4hig!<\/p>\n

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Beide Druckluftbeh\u00e4lter der Kompressorenanlage sind miteinander verbunden und werden w\u00e4hrend des Betriebes zusammen bef\u00fcllt.<\/figcaption><\/figure>\n
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Der defekte Motorschutzschalter (Links am Druckluftbeh\u00e4lter) sorgte f\u00fcr den Ausfall der Anlage.<\/figcaption><\/figure>\n
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Nach der Reparatur konnte der Druckluftbeh\u00e4lter wieder bef\u00fcllt werden.<\/figcaption><\/figure>\n
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\u00dcber den Druckluftverteiler werden die einzelnen Luftklappen in der Bel\u00fcftungsanlage versorgt.<\/figcaption><\/figure>\n
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Detail: Eine der pneumatisch bet\u00e4tigen Luftklappen im Museumsbunker Hannover. Mit dem Druckluftzylinder kann die Luftklappe im darunterliegenden Luftkanal ge\u00f6ffnet oder geschlossen werden.<\/figcaption><\/figure>\n
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Jede Luftklappe wurde zus\u00e4tzlich mit zwei Endlagenschaltern ausgestattet. Wenn die Luftklappe vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet oder geschlossen ist, wird der Betriebszustand am Hauptschaltfeld im Maschinenraum sowie auf der Kontroll- und Meldetafel im Dienstraum des Bunkerwarts signalisiert.<\/figcaption><\/figure>\n

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Unser aktuelles Titelbild<\/h2>\n

Unser aktuelles Titelbild auf der Startseite<\/a> zeigt die Bel\u00fcftungsanlagen in der ehemaligen Zivilschutzanlage Hannover-L\u00f6nsstra\u00dfe. Der ehemalige Luftschutzbunker wurde in den Jahren 1942-1943 erbaut und Ende der 1980er Jahre im Nutzbarmachungsprogramm 77 (Aufenthaltsdauer 10 Stunden) hergerichtet. Er bot 1.700 Schutzpl\u00e4tze. Im Jahre 2012 begann der vollst\u00e4ndige Abriss der Anlage. Zuvor konnten wir das Bauwerk noch ausf\u00fchrlich dokumentieren.<\/p>\n