{"id":8747,"date":"2017-04-10T12:30:42","date_gmt":"2017-04-10T10:30:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?p=8747"},"modified":"2021-03-06T13:04:42","modified_gmt":"2021-03-06T12:04:42","slug":"vereinsaktivitaeten-im-maerz-2017-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/2017\/04\/10\/vereinsaktivitaeten-im-maerz-2017-2\/","title":{"rendered":"Vereinsaktivit\u00e4ten im M\u00e4rz 2017"},"content":{"rendered":"

Reparaturarbeiten im Museumsbunker Hannover<\/h1>\n

Die Arbeiten in unseren Vereinsanlagen wurden auch im M\u00e4rz weiter fortgesetzt. In der ehemaligen Zivilschutzanlage Hannover-Ricklingen, dem Museumsbunker Hannover, besch\u00e4ftigten wir uns mit der Reparatur eines AEG Ladegleichrichters. Im Zuge der Fehlersuche haben wir ein Sch\u00fctz des Ladegleichrichters zerlegt, gereinigt und wieder zusammengesetzt. Leider lagen uns keine technischen Unterlagen f\u00fcr die weitere Fehlersuche vor. Wir haben daher die Firma AEG Power Solutions kontaktiert. Unsere Freude war gro\u00df, denn tats\u00e4chlich konnte uns AEG Power Solutions nach einer Archiv-Recherche einen Stromlaufplan f\u00fcr unseren Ladegleichrichter zur Verf\u00fcgung stellen. Wir m\u00f6chten uns auch an dieser Stelle nochmals herzlich beim Unternehmen AEG Power Solutions f\u00fcr die Unterst\u00fctzung unserer ehrenamtlichen und gemeinn\u00fctzigen Vereinsarbeit bedanken!<\/p>\n

\"Ansicht
Ansicht der Bedienelemente des AEG Ladegleichrichters. Er besteht aus einem Erhaltungs-Ladeger\u00e4t und einem Stark-Ladeger\u00e4t.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Dieses
Dieses Sch\u00fctz im Ladegleichrichter wies Verschmutzungen auf. Um eine Fehlfunktion auszuschlie\u00dfen, f\u00fchrten wir eine Wartung durch.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Das
Das zerlegte Sch\u00fctz wurde gereinigt. Dabei wurden auch die Kontaktfl\u00e4chen gr\u00fcndlich ges\u00e4ubert.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Auch
Auch die Einzelteile, wie hier z.B. Spule, Abdeckung und Kontaktsatz wurden gr\u00fcndlich ges\u00e4ubert.<\/figcaption><\/figure>\n

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Auch am Schaltschrank der Kompressoren-Anlage wurde gearbeitet. Ein fehlerhaftes Sch\u00fctz zur Steuerung der beiden Kompressoren wurde durch eine baugleiche Komponente ersetzt. Beim anschlie\u00dfenden Probelauf der Anlage arbeiteten die Kompressoren einwandfrei. Mit Hilfe der Druckluft werden die pneumatisch gesteuerten Luftklappen der Bel\u00fcftungsanlage bet\u00e4tigt.<\/p>\n

\"Arbeiten
Arbeiten am Schaltschrank der Kompressorenanlage.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Probelauf
Probelauf der Kompressoren: Die Anlage arbeitet einwandfrei!<\/figcaption><\/figure>\n

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Im K\u00fchlwasserkreislauf der Dieselmaschinens\u00e4tze hat sich eine Umw\u00e4lzpumpe festgesetzt. Die lange Standzeit und leichte Korrosion sorgten daf\u00fcr, dass sich der Pumpenmotor nicht mehr drehen konnte. Der Pumpenmotor wurde demontiert und wird nun in einer Werkstatt gewartet.<\/p>\n

\"Diese
Diese Umw\u00e4lzpumpe im K\u00fchlwasserkreislauf der Dieselmaschinens\u00e4tze funktioniert nicht mehr. Der Motor sitzt fest und l\u00e4sst sich nicht mehr drehen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der
Der Pumpenmotor wurde demontiert und wird nun in einer Werkstatt gewartet.<\/figcaption><\/figure>\n

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Einige Bedientaster in der gro\u00dfen Hauptverteilung fehlten, weil die zu schaltenden Komponenten nicht mehr vorhanden sind. Die \u00d6ffnungen im Schaltfeld wurden zum Schutz mit Kunststoffplatten verschlossen. Wir konnten die Originaltaster ausfindig machen und damit das Schaltfeld wieder in den Originalzustand versetzen.<\/p>\n

\"Wieder
Wieder vollst\u00e4ndig: In diesem Schaltfeld wurden vier fehlende Bedientaster eingesetzt.<\/figcaption><\/figure>\n

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Unser aktuelles Titelbild<\/h2>\n

Unser aktuelles Titelbild auf der Startseite zeigt einen Treppenbereich im Museumsbunker Hannover.<\/p>\n