{"id":8487,"date":"2008-10-10T12:00:05","date_gmt":"2008-10-10T10:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?p=8487"},"modified":"2021-02-28T20:58:52","modified_gmt":"2021-02-28T19:58:52","slug":"vereinsaktivitaeten-im-september-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/2008\/10\/10\/vereinsaktivitaeten-im-september-2008\/","title":{"rendered":"Vereinsaktivit\u00e4ten im September 2008"},"content":{"rendered":"

Zur Erg\u00e4nzung unserer August-Aktivit\u00e4ten m\u00f6chten wir noch einen kleinen Reisebericht nachreichen. Ein Vereinsmitglied reiste aus dem Saarland nach Berlin, um sich ein Bild \u00fcber die dortigen Museumsaktivit\u00e4ten zu machen. Im Hinblick auf unsere eigenen Pl\u00e4ne in dieser Angelegenheit haben wir uns angeschaut, wie andere Vereine mit der Thematik umgehen. An dieser Stelle m\u00f6chten wir uns deshalb besonders bei dem Verein \u201eBerliner Unterwelten e.V.<\/a>\u201c f\u00fcr die Unterst\u00fctzung bedanken.<\/p>\n

In der letzten August Woche reiste ein Vereinsmitglied nach Berlin. Auf dem Plan stand die Besichtigung des Bunkers 5001 (Honecker-Bunker)<\/a>, der Ende des Jahres verschlossen werden soll, und diverse Touren der Berliner Unterwelten<\/a>. Ungeplant kam \u2013 auf Grund eines Tipps w\u00e4hrend der Besichtigung des Honecker-Bunkers \u2013 der Bunker-Wollenberg<\/a> hinzu.<\/p>\n

Am ersten Tag stand Tour 1 – \u201eDunkle Welten\u201c<\/a> auf dem Besichtigungsplan. Diese Tour f\u00fchrt hinter die T\u00fcren der U-Bahn Station \u201eGesundbrunnen\u201c. Urspr\u00fcnglich waren die R\u00e4ume als Versorgungsr\u00e4ume f\u00fcr die Berliner Verkehrsbetriebe gedacht, wurden aber im 2. Weltkrieg trotz ungen\u00fcgender Deckenst\u00e4rke zum Luftschutzbau erkl\u00e4rt.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend an die Tour gab es eine Sonderrunde, betreut durch einen Zeitzeugen, zur fotografischen Dokumentation der Anlage \u2013 die Genehmigung hierzu wurde im Vorfeld auf Antrag von dem Verein \u201eBerliner Unterwelten e.V.<\/a>\u201c freundlicherweise erteilt. Herr Schubbel konnte noch weitere interessante Geschichten vom Leben im Luftschutzbau erz\u00e4hlen.<\/p>\n

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In der Luftschutzanlage „Berliner Unterwelten-Museum“.<\/figcaption><\/figure>\n
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Handbedienung eines Luftschutzraum-Bel\u00fcfters.<\/figcaption><\/figure>\n

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Da der Tag noch jung war wurde kurzentschlossen noch die \u201eGermania\u201c-Ausstellung<\/a> der Berliner Unterwelten<\/a> besucht. Hier wurde in musealem Ambiente auf vielen Tafeln \u00fcber die geschichtlichen Hintergr\u00fcnde und Planungen zum Bau von \u201eGermania\u201c informiert; ein riesiges Modell veranschaulichte die Anordnung und Dimensionen dieses gigantischen Vorhabens.<\/p>\n

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Germania-Ausstellung des Berliner Unterwelten e.V.<\/figcaption><\/figure>\n

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Am n\u00e4chsten Tag war der Termin f\u00fcr die Begehung des Objekts 17\/5001, des Honecker Bunkers. Da man ja viel sehen m\u00f6chte, wenn man soweit anreist, war im Vorfeld die \u201eTough Guys\u201c Tour gebucht worden. Diese Tour f\u00fchrte vier Stunden lang durch den Bunker. Dank der sehr engagierten F\u00fchrung von Herrn Hensel konnte man einerseits viel Wissenswertes \u00fcber das Bauwerk erfahren und andererseits auch fast alle noch so schwer zu erreichenden Ecken dieses gigantischen Bauwerkes erkunden. Schier unz\u00e4hlige Fotos konnten f\u00fcr private Zwecke angefertigt werden.<\/p>\n

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Abstieg zum Zugangstunnel.<\/figcaption><\/figure>\n
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Dispatcher-Raum.<\/figcaption><\/figure>\n
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Aufstieg aus der Drainage.<\/figcaption><\/figure>\n
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Tragwerk 4.<\/figcaption><\/figure>\n

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Freitags standen wieder zwei Touren der Berliner Unterwelten<\/a> auf dem Programm: Tour 2 – \u201eVom Flakturm zum Tr\u00fcmmerberg\u201c<\/a> und Tour 3 – \u201eU-Bahn, Bunker und Kalter Krieg\u201c<\/a>.<\/p>\n

Tour 2 fand komplett im Flakturm im Humboldthain statt. Durch einen vom Verein freigemachten Eingang des sonst verschlossenen Bauwerkes kommt man als Besucher im obersten Stock des Flakturms an. Auch hier erfuhr man wieder sowohl Wissenswertes \u00fcber den Bau und das Leben im Flakturm und verwandten Anlagen, als auch \u00fcber den Aufwand des Vereins \u201eBerliner Unterwelten\u201c<\/a>, der n\u00f6tig war, um den Flakturm heute dem Publikum zeigen zu k\u00f6nnen. Hier sei nur erw\u00e4hnt, dass man versuchte die Treppe freizulegen, dies aber aufgeben und durch ein Provisorium ersetzen musste, da das auf dem Flakturm stehende Denkmal drohte in den Flakturm zu rutschen. Auch auf dieser Tour gab es nach der offiziellen F\u00fchrung noch kurz Gelegenheit, ein paar Fotos dieses sehr beeindruckenden Ortes zu machen.<\/p>\n

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Eingang zum Flakbunker.<\/figcaption><\/figure>\n
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Im Obergeschoss des Flakbunkers.<\/figcaption><\/figure>\n
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Teilweise eingest\u00fcrzte Decke im Flakbunker.<\/figcaption><\/figure>\n

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Tour 3 bestach vor allem durch Herrn Wohlfahrt\u2019s \u201eleicht\u201c sarkastische Darstellung des Luftschutzsystems gestern und heute. Selten wurde die abstruse Notfallplanung so treffend auf den Punkt gebracht. Die Tour f\u00fchrte durch die R\u00e4ume eines Bunkers unter einer vielbefahrenen Stra\u00dfe und beinhaltete auch eine U-Bahn-Fahrt zu einer speziellen U-Bahn-Station, die vorbereitet war, in Kriegszeiten als Luftschutzanlage zu dienen.<\/p>\n

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Schutzanz\u00fcge vor dem Notausgang eines Tiefbunkers.<\/figcaption><\/figure>\n
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Bettenraum in der Luftschutzanlage einer U-Bahnstation.<\/figcaption><\/figure>\n

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Am letzten Tag wurde Tour 4 – \u201eFaszination Rohrpost\u201c<\/a> besucht. Schon auf einer der anderen Touren der Berliner Unterwelten<\/a> wurde erw\u00e4hnt, dass das Geb\u00e4ude, in dem sich die Reste der Rohrpostanlage befinden, leider verkauft wurde und noch unklar ist, wie der neue Besitzer zu einer Weiternutzung der betreffenden drei R\u00e4ume f\u00fcr F\u00fchrungen steht. Aus diesem Grund nahm sich das Vereinsmitglied schon vor, die bestehende Fotografiererlaubnis besonders ausgiebig zu nutzen; sie stellte sich allerdings hier als \u00fcberfl\u00fcssig heraus: ein sichtlich \u00fcber die ungewisse Lage gefrusteter Herr Arnold erteilte allen Besuchern die Erlaubnis wild drauflos zu fotografieren \u2013 wohl in der Hoffnung, dass die Anlage dokumentiert bzw. die drohende Vernichtung publik gemacht wird.<\/p>\n

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Sende- und Empfangsapparate der Rohrpost.<\/figcaption><\/figure>\n
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Fahrrohre der Rohrpost.<\/figcaption><\/figure>\n

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Auf dem Heimweg wurde au\u00dferplanm\u00e4\u00dfig der Bunker Wollenberg besichtigt. Auch hier stie\u00df man auf sehr engagierte Vereinsmitglieder, die mit viel Flei\u00df und Liebe zum Detail eine umfangreiche Sammlung aufgebaut haben. Besonders Fahrzeugfans kommen hier auf ihre Kosten, was nat\u00fcrlich den Erlebniswert der vollst\u00e4ndig begehbaren, gro\u00dfen Bunkeranlage nicht schm\u00e4lern sollte.<\/p>\n

R\u00fcckblickend waren es sehr interessante Tage, die Berlin auch einmal aus ungewohnter Perspektive zeigten und sehr interessante Einblicke in vergangene Zeiten gaben sowie den Irrglauben an einen Schutz der Bev\u00f6lkerung zu Zeiten des Kalten Krieges hautnah vermittelten.
\nHerzlichen Dank auf diesem Wege an den Verein \u201eBerliner Unterwelten e.V.\u201c<\/a> f\u00fcr die freundliche Betreuung und die Fotoerlaubnis! Die Mitglieder des Vereins sind sehr engagiert, die Vortr\u00e4ge bei den einzelnen Touren vermitteln sehr gut die Vorstellung, wie es fr\u00fcher dort war, was auch durch die gezeigten Einrichtungen und Exponate unterstrichen wird. Eine unbedingte Empfehlung f\u00fcr Berlin-Reisende!<\/p>\n

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Aber nun zu unseren September-Aktivit\u00e4ten:<\/h1>\n

In unserer Vereins-Anlage konnte nach tagelanger Suche ein technisches Problem erfolgreich gel\u00f6st werden: Die K\u00fchlwasserversorgung f\u00fcr das Diesel-Aggregat machte uns zu schaffen. Erst zerlegte sich eine Wellenkupplung der K\u00fchlwasser-Pumpe, dann stellte sich kein ausreichender Wasserdruck ein. Aufgrund der un\u00fcbersichtlichen Leitungsf\u00fchrung auf etwa 50 Metern Leitungsl\u00e4nge war die Suche nach dem Fehler nicht einfach. Schlie\u00dflich konnten wir einen verstopften Druckminderer als Ursache entdecken. Nach einer ausgiebigen und sehr nassen Reinigung dieses Teils funktioniert der Wasserumlauf wieder.<\/p>\n

Im st\u00e4ndig feuchten Bereich der Eingangstreppe<\/a> wurden die letzten defekten Neonlampen repariert. Das Bauwerk ist nun wieder vollst\u00e4ndig beleuchtet.<\/p>\n

Der Dieselmotor<\/a> wird grunds\u00e4tzlich mit einer Verlustk\u00fchlung genutzt. Das bedeutet, dass K\u00fchlwasser am W\u00e4rmetauscher vorbeistr\u00f6mt und danach in das au\u00dfen liegende R\u00fcckhaltebecken<\/a> gepumpt wird. Im Rahmen eines Versuchs haben wir eine Umlaufk\u00fchlung improvisiert. Das K\u00fchlwassersystem besitzt einen Leitungsabgang, um im Notfall die Duschen im Dekontaminationsbereich mit Warmwasser zu versorgen. Diese Leitung wurde nun mittels Schlauch in den Zwischenbeh\u00e4lter im Brunnenraum<\/a> umgeleitet. Hintergrund: F\u00fcr die regelm\u00e4\u00dfigen Wartungsl\u00e4ufe des Dieselmotors<\/a> muss nun nicht st\u00e4ndig neues Wasser gef\u00f6rdert werden. Das Schlauch-Provisorium soll kurzfristig durch eine versteckt gef\u00fchrte, feste Leitung ersetzt werden.<\/p>\n

Im Au\u00dfenbereich standen weitere Pflegearbeiten an. Neben dem Wartungsschacht des Bunkers wurde auch ein Ringstand<\/a> ges\u00e4ubert. Eingedrungenes Laub hatte den Wasserabfluss verstopft, so dass es zu regelm\u00e4\u00dfigen \u00dcberschwemmungen kam.<\/p>\n

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Arbeiten im oberen Bereich des Transportschachtes, zugleich Notausstieg „A“<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
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Reinigungsarbeiten im Ringstand<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
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Reparatur und Wiederinbetriebnahme der Leuchtstofflampen im Bereich der Eingangstreppen<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n
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Nachtr\u00e4glich installierte R\u00fccklaufleitung f\u00fcr K\u00fchlwasser aus dem \u00e4u\u00dferen K\u00fchlwasserkreislauf im Raum 20.<\/figcaption><\/figure>\n
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Die K\u00fchlwasserr\u00fcckleitung f\u00fchrt aus Raum 20<\/a> durch die Flure (Raum 45<\/a> und Raum 44<\/a>) in den Zwischenbeh\u00e4lter im Brunnenraum (Raum 12N)<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n

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Einige Vereinsmitglieder besuchten im September ein relativ junges Museumsprojekt in Ilbenstadt\/Hessen. Der B\u00fcrgermeister, Herr Dr. Hertel, macht sich f\u00fcr die Museumsnutzung einer ehemaligen F\u00fchrungsstelle zur Koordinierung des Zivilschutzes stark. Einige ehrenamtliche Helfer k\u00fcmmern sich um die Erhaltung des unterirdischen Relikts aus der Zeit des Kalten Krieges. Die Vereinsmitglieder des Vorbei e.V. konnten sich ein ausf\u00fchrliches Bild von der geleisteten Arbeit machen und m\u00f6chten auf diesem Weg den ehrenamtlichen Helfern um Herrn K\u00f6ppe f\u00fcr ihre gute Arbeit danken. Ein vorbildliches Beispiel f\u00fcr praktizierten Denkmalschutz. \u00dcber Besichtigungstermine f\u00fcr diese bundesweit einmalige Anlage kann sich der interessierte Besucher im Internet unter http:\/\/www.bunker-ilbenstadt.de<\/a> informieren.<\/p>\n

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Die Zivilschutz-F\u00fchrungsstelle befindet sich in einem unterirdischen Schutzbau, der \u00fcber drei Etagen verf\u00fcgt. \u00dcber einen Treppenabgang wird die \u00e4u\u00dfere Schleusent\u00fcr erreicht. Mit hydraulischen Vorrichtungen k\u00f6nnen die Schleusent\u00fcren automatisch ge\u00f6ffnet und geschlossen werden.<\/figcaption><\/figure>\n
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Die innere Schleusent\u00fcr f\u00fchrt in den Eingangsflur. Dort befindet sich auch die Steuerung der hydraulischen Schleusent\u00fcren.<\/figcaption><\/figure>\n
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Der Raum 113 wurde f\u00fcr die Funktion „Aufnahme und Weitergabe“ von Nachrichten vorgesehen. Das Fenster mit der Durchreiche f\u00fcr Nachrichtenvordrucke f\u00fchrt in den F\u00fchrungsraum.<\/figcaption><\/figure>\n
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Raum 119: Die Fernsprechvermittlung.<\/figcaption><\/figure>\n
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Raum 109: Der F\u00fchrungsraum. Im Belegungsfall h\u00e4tte hier der F\u00fchrungsstab einen \u00dcberblick \u00fcber die Schadenslage behalten und die Eins\u00e4tze der zivilen Rettungs- und Hilfsorganisationen koordiniert.<\/figcaption><\/figure>\n
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Im zweiten Untergeschoss: Der T\u00fcrdurchgang links f\u00fchrt in die K\u00fcche. Neben dem Durchgang befindet sich eine Durchreiche zur Essensausgabe. Die rechte T\u00fcr f\u00fchrt in den Aufenthaltsraum f\u00fcr M\u00e4nner.<\/figcaption><\/figure>\n
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Raum 207: Die Brunnenstube. Der Raum beinhaltet neben dem Tiefbrunnen verschiedene Vorrichtungen zur Wasseraufbereitung.<\/figcaption><\/figure>\n
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Der Flur im dritten Untergeschoss: Der ge\u00f6ffnete Durchgang links f\u00fchrt in den Raum 313 (Lufttechnische Anlagen). Rechts daneben die geschlossene T\u00fcr zum Raum 312 (Sachbearbeiter Technik), zugleich Durchgang zum Raum 316 (Niederspannungs-Hauptverteilung) und Raum 319 (Netzersatzanlage).<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Netzersatzanlage im Raum 319 besteht aus zwei Generatoren, die mit Dieselmotoren angetrieben werden.<\/figcaption><\/figure>\n
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Raum 317: Schlafraum f\u00fcr M\u00e4nner.<\/figcaption><\/figure>\n
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Der Flur im dritten Untergeschoss mit dem Treppenaufgang.<\/figcaption><\/figure>\n
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Raum 320: Die Heizung.<\/figcaption><\/figure>\n

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Projekt GSVBw<\/h1>\n

Unser Projekt zur bundesweiten Dokumentation der Grundnetzschalt- und Vermittlungsstellen der Bundeswehr kommt gut voran. Inzwischen haben wir bereits \u00fcber ein Dutzend dieser Anlagen besichtigen k\u00f6nnen. Im September wurde deshalb unsere Webseite mit einer Erg\u00e4nzung zur GSVBw 34 Siegen versehen. Weitere Anlagen folgen in den n\u00e4chsten Wochen und Monaten.<\/p>\n