{"id":10880,"date":"2026-10-11T13:10:59","date_gmt":"2026-10-11T11:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?p=10880"},"modified":"2026-10-11T13:10:59","modified_gmt":"2026-10-11T11:10:59","slug":"vereinsaktivitaeten-im-september-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/2026\/10\/11\/vereinsaktivitaeten-im-september-2026\/","title":{"rendered":"Vereinsaktivit\u00e4ten im September 2026"},"content":{"rendered":"

Im Rahmen der Vorbereitungen f\u00fcr anstehende Instandsetzungsarbeiten wurden die technischen Originalunterlagen des Schutzbaues gesichtet. Dabei konnten einige historisch interessante Dokumente ausgewertet werden, die einen unmittelbaren Einblick in den Betrieb, die Wartung und die sicherheitstechnische Betreuung der Anlage w\u00e4hrend des Kalten Krieges geben.<\/p>\n

Besondere Aufmerksamkeit erregte ein auf den 28. Januar 1971 datiertes Schreiben des Sicherheitsbeauftragten des damaligen Amtes f\u00fcr Zivilschutz. Darin werden mehrere Sicherheitsm\u00e4ngel dokumentiert, die bei einer Begehung des ehemals als \u201e\u00f6ffentlicher Schutzbau Wallensteinstra\u00dfe\u201c bezeichneten Bunkers festgestellt worden waren. Der heutige Museumsbunker Hannover war wenige Jahre zuvor im Rahmen des bundesweiten Instandsetzungsprogramms aufw\u00e4ndig zu einer Zivilschutzanlage ausgebaut worden.<\/p>\n

Bemerkenswert ist, dass sich das historische Schreiben mit allt\u00e4glichen Gefahrenquellen besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

\"Auszug
Auszug aus dem Begehungsbericht: Der Sicherheitsbeauftragte des Amtes f\u00fcr Zivilschutz weist auf Sicherheitsm\u00e4ngel im Bunker hin. (Pers\u00f6nliche Informationen wurden entfernt)<\/figcaption><\/figure>\n

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Besonders interessant ist dabei die Abw\u00e4gung zwischen dem tats\u00e4chlichen Gef\u00e4hrdungspotenzial und dem Aufwand einer Schutzma\u00dfnahme. So wird beispielsweise darauf hingewiesen, dass der betreffende Bereich zwischen den Motoren nur von einem begrenzten Personenkreis betreten werde, der dienstlich mit der Anlage besch\u00e4ftigt ist.<\/p>\n

\"In
In einer Stellungnahme werden die einzelnen Punkte detailliert bewertet. (Pers\u00f6nliche Informationen wurden entfernt)<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fortsetzung
Fortsetzung der Stellungnahme mit abschlie\u00dfender Bitte um eine Entscheidung (Pers\u00f6nliche Informationen wurden entfernt).<\/figcaption><\/figure>\n

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Die abschlie\u00dfende Entscheidung findet sich nur wenige Tage sp\u00e4ter, am 2. Februar 1971, handschriftlich im selben Dokument. Damit l\u00e4sst sich anhand der Originalunterlage nicht nur nachvollziehen, welche M\u00e4ngel seinerzeit festgestellt wurden, sondern auch, wie mit diesen Befunden umgegangen wurde und welche Ma\u00dfnahmen letztlich vorgesehen waren.<\/p>\n

\"Die
Die Entscheidung, welche Ma\u00dfnahmen umgesetzt werden sollen, erfolgte handschriftlich am 02.02.1971 (Pers\u00f6nliche Informationen wurden entfernt).<\/figcaption><\/figure>\n

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Abschrift:
\nzu 1. Abdecken wie vorgeschlagen
\nzu 2. Wegen der gelegentlichen Besichtigungen durch Fremde: Polster
\nzu 3. Rosten, sofern 65.3 keine Bedenken hat.
\nzu 4. Wie vorgeschlagen kennzeichnen.<\/p>\n

Hinweis: Die Organisationseinheit 65.3 bezeichnete eine Abteilung im damaligen Hochbauamt.<\/p>\n

Mit diesen historischen Informationen wurde anschlie\u00dfend die heutige Anlage gezielt auf die seinerzeit beschriebenen Bereiche hin untersucht. Dabei zeigte sich, dass mehrere der im Jahr 1971 diskutierten beziehungsweise beschlossenen Ma\u00dfnahmen bis heute nachvollziehbar sind. Bereits bekannte Einrichtungen und Vorkehrungen erhalten durch die historische Dokumentation eine neue Bedeutung: Sie werden zu Zeugnissen der damaligen Betriebs- und Sicherheitsorganisation.<\/p>\n

Die Originalunterlagen zeigen, dass sich die damalige Instandhaltung nicht allein auf die komplexe Schutz- und Betriebstechnik konzentrierte. Auch Fragen der Arbeitssicherheit, der Verkehrswege und der t\u00e4glichen Nutzung wurden regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft und dokumentiert. Gerade in der Verbindung von schriftlicher \u00dcberlieferung und heute noch vorhandener baulicher Einrichtungen wird der historische Wert der Anlage besonders deutlich.<\/p>\n

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\"Im
Im Maschinenraum verlaufen Rohrleitungen \u00fcber den Fu\u00dfboden. Diese Rohrleitungen sind ein Bestandteil der K\u00fchlwasseranlage f\u00fcr die Dieselmaschinens\u00e4tze. Sie stellten nach Ansicht des Sicherheitsbeauftragten eine Stolpergefahr dar. Daher wurde vorgeschlagen, die Rohre abzudecken.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die
Die Abdeckung der Rohre in einer Seitenansicht. Diese originale Abdeckung erf\u00fcllt auch heute noch die vorgesehene Schutzfunktion.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die
Die Kanten der Metallprofile, an denen die Be- und Entl\u00fcftungskan\u00e4le unter der Raumdecke befestigt sind, wurden gek\u00fcrzt und gepolstert.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der
Der Bodenbereich zwischen den beiden Dieselmaschinens\u00e4tzen wurde, wie gefordert, mit Metallrosten abgedeckt. Diese Schutzma\u00dfnahme wurde im Jahre 1971 umgesetzt und ist noch heute im Originalzustand erhalten.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kanten
Kanten im Bodenbereich wurden, wie gefordert, mit einer lumineszierenden Farbe gestrichen. Bei einem Ausfall der Beleuchtungsanlage leuchten die Kanten nach und verringern so die Stolpergefahr.<\/figcaption><\/figure>\n

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\u00dcbrigens, haben wir Dein Interesse geweckt?<\/h2>\n

Hast du Freude daran, ein St\u00fcck Geschichte lebendig zu erhalten?<\/p>\n

Unsere Vereinsanlagen \u2013 einzigartige, denkmalgesch\u00fctzte Schutzbauwerke \u2013 brauchen Menschen, die sich mit Begeisterung f\u00fcr Pflege, Erhalt und Vermittlung einsetzen.<\/p>\n

Ob bei der Instandhaltung unserer Anlagen, bei der Gestaltung von G\u00e4stef\u00fchrungen oder einfach durch dein Mitwirken im Vereinsleben: Bei uns kannst du dich auf vielf\u00e4ltige Weise einbringen. Dabei steht nicht nur die Arbeit im Vordergrund, sondern vor allem ein lockeres, ehrliches und freundschaftliches Miteinander.<\/p>\n

Wenn du Lust hast, Teil unseres Teams zu werden und unsere ehrenamtliche Arbeit zu unterst\u00fctzen, freuen wir uns \u00fcber deine Nachricht. Nutze daf\u00fcr gerne unser Kontaktformular \u2013 wir freuen uns, dich kennenzulernen!<\/p>\n

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Unser aktuelles Titelbild<\/h2>\n

Unser aktuelles Titelbild auf der Startseite<\/a> zeigt einen Schutzraum im Hochbunker Hagenbleckstra\u00dfe in der Landeshauptstadt Hannover. Es handelt sich dabei um das einzige von insgesamt vier Schutzbauwerken, dass im Nutzbarmachungsprogramm 1977 im Stadtgebiet hergerichtet wurde und heute noch nahezu im Originalzustand besteht.<\/p>\n

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