{"id":2579,"date":"2017-04-21T13:20:35","date_gmt":"2017-04-21T11:20:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?page_id=2579"},"modified":"2017-05-05T10:32:13","modified_gmt":"2017-05-05T08:32:13","slug":"virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-besuch-der-gsvbw","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-besuch-der-gsvbw\/","title":{"rendered":"Virtuelles GSVBw-Museum: Luftregenerationsversuch &#8211; Besuch der GSVBw"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\">GSVBw &#8211; Die Grundnetzschalt- und Vermittlungsstellen der Bundeswehr<\/h1>\n<h2>-Luftregenerationsversuch in einer belegten GSVBw bei vollem Au\u00dfenluftabschluss im Jahr 1976-<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Das Erprobungsobjekt: Besuch der GSVBw<\/h2>\n<p>Zur Vervollst\u00e4ndigung der Dokumentation besuchten Mitglieder des Vorbei e.V. das Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude der GSVBw, in der vor mehr als 30 Jahren der Luftregenerationsversuch durchgef\u00fchrt wurde. Die aufw\u00e4ndigen Umr\u00fcstungen, einschlie\u00dflich der Luftregenerationsanlage, wurden nach der Beendigung des Versuches vollst\u00e4ndig zur\u00fcck gebaut. Die vorgenommenen Ma\u00dfnahmen zur Durchf\u00fchrung des Erprobungsversuches lassen sich in den \u00f6rtlichen Gegebenheiten nicht mehr nachvollziehen. Ein Detail ist jedoch erhalten geblieben: Zur Integration der Luftregenerierungsanlage mussten zwei Verbindungen zwischen der Regenerierungsanlage und dem GSVBw-Bel\u00fcftungssystem geschaffen werden. Diese Verbindungs\u00f6ffnungen wurden nach dem Erprobungsversuch verschlossen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1956\" aria-describedby=\"caption-attachment-1956\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1956 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/luftreg_vorder_mark.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"593\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/luftreg_vorder_mark.jpg 900w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/luftreg_vorder_mark-400x264.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/luftreg_vorder_mark-768x506.jpg 768w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/luftreg_vorder_mark-800x527.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1956\" class=\"wp-caption-text\">Um die Luftregenerationsanlage in das vorhandene GSVBw-Bel\u00fcftungssystem zu integrieren, mussten zwei Verbindungen zum bestehenden Bel\u00fcftungssystem hergestellt werden (In der Zeichnung rot umkreist). Im Umluftbetrieb wird \u00fcber die rechte Verbindung ein Teil der Luft durch die Regenerationsfilter gef\u00fchrt, dort aufbereitet und mit Sauerstoff angereichert. Durch die linke Verbindung wird die aufbereitete Luft wieder dem Bel\u00fcftungssystem zugef\u00fchrt.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1780\" aria-describedby=\"caption-attachment-1780\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1780 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3094.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3094.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3094-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3094-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1780\" class=\"wp-caption-text\">Der ehemalige Standort der Luftregenerationsanlage: Der Zwischenraum zwischen dem Teilklimager\u00e4t (linke Bildseite) und der gegen\u00fcberliegenden Wand im Raum 24 (L\u00fcftungs- und Klimatechnik). In der Zuluftleitung der Bel\u00fcftungsanlage, die unter der Raumdecke verl\u00e4uft und in die Mischkammer f\u00fchrt, befinden sich zwei \u00d6ffnungen, die mit Verschlusskappen verschlossen wurden. Hier erfolgte der Anschluss der Luftregenerationsanlage (rot umkreiste Anschlusspunkte in der Vorderansicht).<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\">&lt; <a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-abschlussvortrag\/\">Vorherige Seite<\/a><\/td>\n<td style=\"width: 5%; text-align: center; vertical-align: middle;\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-einleitung-und-themenuebersicht\/\">Zur\u00fcck zur Einleitung<\/a><\/td>\n<td style=\"width: 5%; text-align: center; vertical-align: middle;\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-aufstellung-des-energieverbrauches-einer-gsvbw\/\">N\u00e4chste Seite<\/a> &gt;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left shariff-buttonstretch\" data-services=\"facebook\" data-url=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-besuch-der-gsvbw\/\" data-timestamp=\"1493980333\" data-backendurl=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-json\/shariff\/v1\/share_counts?\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.vorbei-ev.de%2Fwwwa%2Fvirtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-besuch-der-gsvbw%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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