{"id":2551,"date":"2017-04-21T13:20:05","date_gmt":"2017-04-21T11:20:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?page_id=2551"},"modified":"2017-05-05T10:39:05","modified_gmt":"2017-05-05T08:39:05","slug":"virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-der-erprobungsauftrag","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-der-erprobungsauftrag\/","title":{"rendered":"Virtuelles GSVBw-Museum: Luftregenerationsversuch &#8211; Der Erprobungsauftrag"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\">GSVBw &#8211; Die Grundnetzschalt- und Vermittlungsstellen der Bundeswehr<\/h1>\n<h2>-Luftregenerationsversuch in einer belegten GSVBw bei vollem Au\u00dfenluftabschluss im Jahr 1976-<\/h2>\n<h2>Der Erprobungsauftrag<\/h2>\n<p>Vorausgegangene Versuchsreihen<\/p>\n<p>In vorausgegangenen Luftregenerationsversuchen in Bw-Kleinschutzbauten mit einer Belegungsst\u00e4rke von 20 Mann wurden positive Ergebnisse erzielt. Im Rahmen dieser Tests erfolgte ein Au\u00dfenluftabschluss eines mit Sollst\u00e4rke belegten Schutzraums. Die Ausstattung der Schutzraum-Bel\u00fcftungsanlage wurde durch spezielle Luftregenerationsfilter erg\u00e4nzt. Chemische Vorg\u00e4nge in diesen Spezialfiltern sorgten daf\u00fcr, das CO2 im Filter gebunden, und durch ablaufende Reaktionen wieder O2 frei gegeben wird. Zum Testzeitpunkt unterlag die genaue Wirkungsweise dieser Luftregenerationsfilter dem Werkschutz der Herstellerfirma, und wurde daher nicht n\u00e4her erl\u00e4utert. W\u00e4hrend des Tests musste die Bel\u00fcftungsanlage des Schutzbaus im Umluftbetrieb eingesetzt werden. Aus einem Umluftkanal wurde st\u00e4ndig ein Teil der Luft \u00fcber die in das Bel\u00fcftungssystem integrierte Luftregenerationsanlage gef\u00fchrt, und dort von Schadstoffen gereinigt und mit O2 angereichert. Anschlie\u00dfend erfolgte die Einleitung der aufbereiteten Luft in den Umluftkanal, aus dem sie zuvor entnommen wurde. Auf diese Weise konnte eine Unabh\u00e4ngigkeit von der Au\u00dfenluft erzielt werden. Der Zeitraum dieser Au\u00dfenluftunabh\u00e4ngigkeit wurde durch die Anzahl der zur Verf\u00fcgung stehenden Luftregenerationsfilter bestimmt, da diese Filter w\u00e4hrend des Betriebes laufend erneuert werden mussten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Aufgabenstellung<\/p>\n<p>Nach den positiven Ergebnissen der abgeschlossenen Luftregenerationsversuche in Bw-Kleinschutzbauten sollte nun \u00fcberpr\u00fcft werden, ob die Funktionalit\u00e4t der Luftregenerationsanlage auch in einer mit 65 Personen (Sollst\u00e4rke) belegten GSVBw unter Aufrechterhaltung des Fernmeldebetriebes gegeben ist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Vorbereitungen<\/p>\n<p>In einem Schreiben des Infrastrukturstabes der Bundeswehr vom 01. Juni 1976 wurde das BWB (Bundesamt f\u00fcr Wehrtechnik und Beschaffung), die Erprobungsstelle 91 in Meppen, das Streitkr\u00e4fteamt in Bad Godesberg, der zust\u00e4ndige Bereichfernmeldef\u00fchrer sowie das Sanit\u00e4tsamt Beuel \u00fcber die Versuchsvorbereitungen informiert. Es erfolgte der Hinweis, das aus technischer Sicht besonders sorgf\u00e4ltige Arbeiten und Dichtigkeitspr\u00fcfungen erforderlich sind, um ein v\u00f6llig von der Au\u00dfenluft abgeschlossenes Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude zu realisieren. Ferner muss das Aufnahmegestell f\u00fcr die Luftregenerationsanlage angefertigt, sowie notwendige Messger\u00e4te und Anschl\u00fcsse installiert werden.<\/p>\n<p>Die Erprobungsstelle 91 Meppen wurde gebeten, einen Plan f\u00fcr den Versuchsablauf zu erstellen, der die Erkenntnisse der Versuchsreihen in den Bw-Kleinschutzr\u00e4umen ber\u00fccksichtigen soll. Weiterhin musste w\u00e4hrend des Versuchs die Inbetriebnahme des NEA-Dieselmotors f\u00fcr etwa 8 Stunden Dauer erfolgen. Kurz vor dem Versuchsende soll die Dichtigkeit des Eingangsbereiches und der Schachtk\u00f6pfe durch einen Tr\u00e4nengas-Einsatz \u00fcberpr\u00fcft werden. Daher ist zus\u00e4tzlich eine Kontrolle der ABC-Masken, auch f\u00fcr das zivile Personal, vorher durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Das GSVBw-Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude ist, wie im V-Fall vorgesehen, mit 65 Personen zu belegen. Das Streitkr\u00e4fteamt wurde um entsprechende Veranlassung gebeten. Zus\u00e4tzlich erfolgte eine Bitte an das Sanit\u00e4tsamt der Bundeswehr (SanAmtBw), einen Oberfeldarzt f\u00fcr die sanit\u00e4tsdienstliche Begleitung des Belegungsversuches zu entsenden. Im Einvernehmen mit dem zust\u00e4ndigen Bereichsfernmeldef\u00fchrer musste die Anzahl der teilnehmenden Sanit\u00e4tsdienstgrade und Helfer festgelegt werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sanit\u00e4tsdienstliche Voraussetzungen<\/p>\n<p>Anl\u00e4sslich der vorausgegangenen Information teilte das Sanit\u00e4tsamt der Bundeswehr am 14. Juli 1976 die folgenden \u00e4rztlichen Anforderungen schriftlich dem Infrastrukturstab der Bundeswehr mit:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 90%;\">Zitat aus dem Anforderungsschreiben des Sanit\u00e4tsamtes der Bundeswehr an den Infrastrukturstab der Bundeswehr vom 14. Juli 1976:<\/td>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 90%; background-color: #ffffcc;\"><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">Als Voraussetzung f\u00fcr einen 60-st\u00fcndigen Einschlu\u00df ist \u00e4rztlicherseits zu fordern:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">1.) Das die Teilnehmer zu Beginn der \u00dcbung gesund sind, d.h. nicht akuten Erkrankungen,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> an Herz- und Kreislaufsch\u00e4den,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> an Asthma, oder asthmoider Bronchitis,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> an schweren chronischen Magen- und Darmst\u00f6rungen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> (insbes., wenn Di\u00e4t erforderlich ist) leiden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">Im Zweifelsfalle &#8211; und bei Schwerbesch\u00e4digten &#8211; sollte vorher eine Untersuchung erfolgen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.) Bereitstellung des f\u00fcr Notf\u00e4lle ausger\u00fcsteten KrKw der E-Stelle 91.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3.) 3 San-Dienstgrade, die auch an Reanimationsger\u00e4ten<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">(Wiederbelebungsger\u00e4ten) ausgebildet sind.<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Handschriftliche Notizen aufgrund der \u00e4rztlichen Anforderungen:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1915 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_sananforderung.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"522\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_sananforderung.jpg 900w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_sananforderung-400x232.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_sananforderung-768x445.jpg 768w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_sananforderung-800x464.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Stellungnahme des Wehrbereichskommandos<\/p>\n<p>Am 11. August 1976 nahm das Wehrbereichskommando II in einem Schreiben an den Infrastrukturstab der Bundeswehr zum geplanten Luftregenerationstest Stellung. Die Ausstattung der GSVBw erfolgte mit der vorgesehenen Anzahl an SE-Liegen. Die infrastrukturellen Voraussetzungen f\u00fcr eine Belegung des Bunkers konnten damit als erf\u00fcllt betrachtet werden. Weiterhin wurde darauf hingewiesen, dass f\u00fcr den Einbau der Luftregenerationsanlagen und der erforderlichen Ausstattung (Mess- und Pr\u00fcfger\u00e4te) sowie f\u00fcr die notwendigen Abdichtungsma\u00dfnahmen eine Vorlaufzeit von 14 Tagen einzurechnen ist. Nur wenn die Weisung zeitgerecht erteilt wird, kann der vorgeschlagene Zeitraum vom 21.09.1976 bis zum 23.09.1976 f\u00fcr die Truppenerprobung eingehalten werden.<\/p>\n<p>Einberufung von Angestellten und Arbeitnehmern zur Einzelwehr\u00fcbung<\/p>\n<p>Am 13. August 1976 erfolgte die Einberufung von Angestellten und Arbeitnehmern zu einer Einzelwehr\u00fcbung in der Zeit vom 20.09.1976 bis zum 24.09.1976. Die beantragte Einberufung wurde wie folgt begr\u00fcndet: W\u00e4hrend des Luftregenerationsversuchs befindet sich der Fm-Bunker im Totalverschluss. Ein Austausch des Personals im Verlauf des Versuches ist daher nicht m\u00f6glich. F\u00fcr die Angestellten und Arbeitnehmer w\u00fcrden dadurch \u00dcberstunden anfallen, die aufgrund der angespannten Personallage nicht als Freizeitausgleich gew\u00e4hrt werden k\u00f6nnten. Die anfallenden finanziellen Aufwendungen in einer H\u00f6he von etwa DM 7.500,00 k\u00f6nnen durch eine Einberufung zur Einzelwehr\u00fcbung abgewendet werden.<\/p>\n<p>Festlegung des Erprobungstermines<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 90%;\">Die Festlegung des Erprobungstermines erfolgte in einem Schreiben des Infrastrukturstabes der Bundeswehr vom 17. August 1976:<\/td>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 90%; background-color: #ffffcc;\"><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">Nach Eingang der im Vorgang aufgezeichneten Best\u00e4tigungen wird hiermit der Termin f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der Erprobung in der GSVBw festgelegt. Der Anmarsch der Soldaten zu Auff\u00fcllung der K-St\u00e4rke wird bis<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">Dienstag, den 21. Sept. 76, 08.30 Uhr<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">erwartet, damit um 10 Uhr der Abschluss von der Au\u00dfenluft erfolgen kann. Die Zahl der beizustellenden Soldaten der Fm-Truppe beinhaltet 4 Soldaten zur Reserve. Von den 3 Sanit\u00e4tsdienstgraden befinden sich jeweils 2 im Schutzbau und werden auf die K-St\u00e4rke angerechnet.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">Die pers\u00f6nliche Ausr\u00fcstung der Soldaten wird milit\u00e4rischerseits befohlen. Sie muss alle im V-Fall ben\u00f6tigten Gegenst\u00e4nde enthalten, jedoch darf w\u00e4hrend der Erprobung keine Gefechtsmunition und keine \u00dcbungsmunition mit in den Schutzbau gebracht werden. Es wird aus der Einsatzverpflegung versorgt. Da die Leistungsgrenze der Luftregenerationsanlage erprobt wird, liegt das Ende der Erprobung<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">zwischen Donnerstag, den 23.09.1976, 16.00 Uhr<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">und Freitag, den 24.09.1976, sp\u00e4testens um 08.00 Uhr.<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Handschriftliche Notiz im Bezug auf die Verpflegung w\u00e4hrend des Luftregenerationsversuches: Eine Verpflegung aus EPA&#8217;a (Einmannpackungen) ist nicht erforderlich. Jeweils Mittags soll in den Schleusenbereich eine Warmverpflegung, Abendbrot und Fr\u00fchst\u00fcck eingebracht werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1916 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_verpflegung.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_verpflegung.jpg 900w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_verpflegung-400x284.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_verpflegung-768x546.jpg 768w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/anmerkung_verpflegung-800x569.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Probleme durch fehlendes Personal<\/p>\n<p>Am 18. August 1976 wurde der zust\u00e4ndige Bereichsfernmeldef\u00fchrer auf ein Problem hingewiesen: Die GSVBw-Dienststelle, in der die Erprobung durchgef\u00fchrt werden soll, verf\u00fcgt nicht \u00fcber gen\u00fcgend Personal, um eine Belegung auf Soll-St\u00e4rke (65 Personen) des Fernmeldebetriebsgeb\u00e4udes sicher zu stellen. Daher wird der Bereichsfernmeldef\u00fchrer um die Kommandierung von weiterem Personal gebeten. Angefordert wurden 1 Unteroffizier und 21 Soldaten als Fernsprechpersonal, 1 Unteroffizier und 21 Soldaten als Fernschreibpersonal sowie 3 Soldaten (Sanit\u00e4ter).<\/p>\n<p>In einem Fernschreiben k\u00fcndigt das WBK II die Kommandierung von 44 Soldaten einer Fernmeldekompanie sowie 3 Soldaten mit entsprechender Sanit\u00e4tsausbildung zur Erprobung an:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1926 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fernschreiben_kommandierung.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"612\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fernschreiben_kommandierung.jpg 900w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fernschreiben_kommandierung-400x272.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fernschreiben_kommandierung-768x522.jpg 768w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/fernschreiben_kommandierung-800x544.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der Erprobungsplan<\/p>\n<p>Am 10.09.1976 wurde der Erprobungsplan in der Erprobungsstelle 91 der Bw fertig gestellt, und an folgenden Verteiler versendet:<\/p>\n<p>-Bundesamt f\u00fcr Wehrtechnik und Beschaffung<br \/>\n-Infrastrukturstab der Bw<br \/>\n-Heeresamt<br \/>\n-Wehrbereichskommando II<br \/>\n-Streitkr\u00e4fteamt<br \/>\n-Sanit\u00e4tsamt<br \/>\n-Bereichsfernmeldef\u00fchrer<br \/>\n-Erprobende GSVBw<br \/>\n-Bundesamt f\u00fcr Zivilschutz<\/p>\n<p>Im Erprobungsplan erfolgte eine detaillierte Auflistung der T\u00e4tigkeiten und Vorgehensweisen.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 90%;\">Auszug aus dem Erprobungsplan zur Erprobung der Luftregeneration in einer GSVBw:<\/td>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 90%; background-color: #ffffcc;\"><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">1. Erprobungsanforderungen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">In der GSVBw ist vom 21.9 bis 24.9.76 eine \u00a0 Belegungs\u00fcbung\u00a0<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">mit einer V-Besatzung von 65 Personen unter Au\u00dfenluftabschluss\u00a0<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">und Luftregenerierung durchzuf\u00fchren.<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2. Vorbereitende Arbeiten<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.1 Von E91 sind in allen R\u00e4umen der GSV Bw die Luftraten\u00a0<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">f\u00fcr den Normalluftbetrieb zu messen, damit nach der Belegungs\u00a0<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">\u00fcbung der Urzustand wieder eingestellt werden kann (evtl.\u00a0<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">Markierungen an den einstellbaren Zuluftgittern anbringen).<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.2. Anfertigung und Einbau der Luftregenerationsanlage gem\u00e4\u00df Ein-<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> bauskizze von ErpSt 91 vom 17.7.74.<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.3. Einstellung der Luftmengen f\u00fcr die einzelnen R\u00e4ume f\u00fcr Umluft-<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> betrieb unter Belegungsbedingungen (Ber\u00fccksichtigung der Personen-<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> zahl).<\/span><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.4. Evtl. \u00c4nderungen an der Luftf\u00fchrung aufgrund der Erfahrungen nach<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Abs. 2.3.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.5. Dichtigkeitsmessungen an allen Abschl\u00fcssen, Luftkan\u00e4len und Wand-<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> durchbr\u00fcchen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.6. Im Raum 20 ist f\u00fcr den Dieselmotor ein geschlossener Kreislauf<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> f\u00fcr Zuluft und Abgase nach au\u00dfen herzustellen. Raum 20 muss in die<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Regenerationsl\u00fcftung einbezogen werden, weil in diesem Raum st\u00e4ndig<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> zu bedienende Schaltger\u00e4te f\u00fcr die L\u00fcftungsanlage installiert sind.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Au\u00dferdem sind die Wanddurchbr\u00fcche f\u00fcr Rohrleitungen zu angrenzenden<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> R\u00e4umen nur mit gro\u00dfem Aufwand abzudichten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.7. Batterieraum 5 und Abwasserhebeanlage in Raum 23 sind von Raum 36<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> \u00fcber neu zu verlegende Rohrleitungen zu bel\u00fcften. (getrennt von<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> der Regenerationsuml\u00fcftung).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.8. Raum 30 (Damentoilette) wird nicht benutzt und daher nicht in die<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Regenerationsl\u00fcftung einbezogen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">2.9. Die rel. Luftfeuchtigkeit ist w\u00e4hrend der Belegung zwischen den<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Werten 40% und 60% zu halten. Wird der Maximalwert \u00fcberschritten,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> sind bereitzuhaltende Trockenmittel einzusetzen. Die Verwendung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> eines zus\u00e4tzlichen Lufttrockners kann wegen Einbauschwierigkeiten<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> des Sekund\u00e4rkreislaufes (Luftf\u00fchrung nach au\u00dfen) nicht verwirklicht<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3. Messaufbau<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3.1. Luftanalyse<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> 8 Messstellen sind in den R\u00e4umen: Raum 1, Raum 20, Raum 24 (3x),<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Raum 35, Raum 41, und Raum 31 vorgesehen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3.2. Temperaturmessungen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Insgesamt 10 Messstellen in folgenden R\u00e4umen: Raum 1, Raum 3, Raum 20,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Raum 24 (3x), Raum 35, Raum 41, Raum 31 und Raum 44.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3.3. Rel. Luftfeuchte<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Wie unter Abs. 3.2.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3.4. CO2-Messungen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Raum 6 und Raum 10.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3.5. Blendendruckdifferenzmessungen f\u00fcr Luftmengen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Raum 24.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">3.6. Filterwiderstandsmessungen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Der Gesamtwiderstand der 5 parallelgeschalteten Filter ist in<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Raum 24 zu messen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">4. Personelle Bedingungen<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">4.1. Personalst\u00e4rke<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Belegungspersonal: 65 Mann<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Davon GSV Bw-Personal (zivil): 20 Mann<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Technisches Personal: 2 Mann<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Zusatzpersonal (Soldaten): 41 Mann<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Sanit\u00e4tspersonal (Soldaten): 3 Mann (2 innen, 1 au\u00dfen)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Reserve (Soldaten):<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">4.2. Ausr\u00fcstung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Die Ausr\u00fcstung der Soldaten Umfasst alle f\u00fcr den V-Fall ben\u00f6tigten<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Gegenst\u00e4nde (Kampfausr\u00fcstung gem\u00e4\u00df STAN).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">4.3. Versorgung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Alle 24 Stunden sind fertige Gerichte f\u00fcr das gesamte Personal<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> in den Schutzraum zu bringen. Das Kochen im Schutzraum sollte<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> unterbleiben.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">4.4. Psychologische Untersuchungen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> E 91 kann z. Zt. keine psychologischen Untersuchungen durch-<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> f\u00fchren und auch keine Hilfestellung geben.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5. Erprobungsablauf<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.1. Vorbereitende Arbeiten wie Umr\u00fcstung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Einbau der Messausr\u00fcstung usw.: 36. &#8211; 37. Woche<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.2. Probelauf ohne Regeneration: 38. Woche<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.3. Einstieg des Belegungspersonales: 21.9. 9.00 Uhr<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.4. Abschluss von der Au\u00dfenluft: 21.9. 10.00 Uhr<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.5. Filterwechsel w\u00e4hrend der Belegung nach einem<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> mit dem Hersteller abzusprechenden zeitlichen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Wechselrhythmus (Filter mit lfd. Nr. versehen)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.6. Nach Erreichen des Beharrungszustandes, 8h Diesellauf<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> (GSV Bw)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.7. Ca. 2 Stunden vor voraussichtlichem Ende der Belegungs\u00fcbung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> mit gering dosierter Menge Tr\u00e4nengas Schachtk\u00f6pfe und Eingangs-<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> bereich auf Dichtigkeit untersuchen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.8. Feststellung der Einsatzf\u00e4higkeit des Personals nach der<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Belegung (Sanit\u00e4tsamt, Oberfeldarzt).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">5.9. \u00dcberpr\u00fcfung der Unterbringung von Personal und Ausr\u00fcstung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> (GSV Bw)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">6. Sonstiges<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">6.1. Bereitstellung eines Krankenwagens w\u00e4hrend der Belegung.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\">6.2. Nach Erprobungsbeginn ist f\u00fcr die Dauer der Belegung das<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: 'courier new', courier, monospace;\"> Betreten des Schutzbaues nicht mehr m\u00f6glich.<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 5%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um die Aufrechterhaltung des Dienstbetriebes w\u00e4hrend der Erprobung sicher zu stellen, hielt man es f\u00fcr erforderlich, auch einen fernmeldetechnischen Mitarbeiter der Deutschen Bundespost am Luftregenerationsversuch teilnehmen zu lassen. Am 10.09.1976 erfolgte eine entsprechende schriftliche Anfrage an die zust\u00e4ndige Dienststelle der Deutschen Bundespost. Hier ein Auszug:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1975 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/teilnahme_dbp.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"544\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/teilnahme_dbp.jpg 900w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/teilnahme_dbp-400x242.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/teilnahme_dbp-768x464.jpg 768w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/teilnahme_dbp-800x484.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\">&lt; <a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-einlagerung-von-vorraeten\/\">Vorherige Seite<\/a><\/td>\n<td style=\"width: 5%; text-align: center; vertical-align: middle;\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-einleitung-und-themenuebersicht\/\">Zur\u00fcck zur Einleitung<\/a><\/td>\n<td style=\"width: 5%; text-align: center; vertical-align: middle;\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-einbau-der-luftregenerationsanlage\/\">N\u00e4chste Seite<\/a> &gt;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left shariff-buttonstretch\" data-services=\"facebook\" data-url=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-der-erprobungsauftrag\/\" data-timestamp=\"1493980745\" data-backendurl=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-json\/shariff\/v1\/share_counts?\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.vorbei-ev.de%2Fwwwa%2Fvirtuelles-gsvbw-museum-luftregenerationsversuch-der-erprobungsauftrag%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Im Rahmen dieser Tests erfolgte ein Au\u00dfenluftabschluss eines mit Sollst\u00e4rke belegten Schutzraums. 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