{"id":2541,"date":"2017-04-18T19:18:07","date_gmt":"2017-04-18T17:18:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?page_id=2541"},"modified":"2017-05-05T10:45:04","modified_gmt":"2017-05-05T08:45:04","slug":"virtuelles-gsvbw-museum-lueftungseinrichtungen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-lueftungseinrichtungen\/","title":{"rendered":"Virtuelles GSVBw-Museum: L\u00fcftungseinrichtungen"},"content":{"rendered":"

GSVBw – Die Grundnetzschalt- und Vermittlungsstellen der Bundeswehr<\/h1>\n

L\u00fcftungseinrichtungen<\/h2>\n

Das Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude wurde mit Bel\u00fcftungseinrichtungen ausgestattet, die eine Normalbel\u00fcftung oder eine Schutzbel\u00fcftung erm\u00f6glichten. Die Versorgung des Betriebspersonals mit Atemluft und des Dieselmotors mit Verbrennungsluft musste sicher gestellt sein. Weiterhin dienten die Bel\u00fcftungseinrichtungen zur Ableitung gesundheitssch\u00e4digender Luft und zur Abf\u00fchrung von W\u00e4rme aus den Betriebsr\u00e4umen.<\/p>\n

Neben einer zentralen Bel\u00fcftungsanlage im Raum 24 f\u00fcr das gesamte Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude befand sich im Raum 26 (Kraftstofflager) sowie im Raum 21 und Raum 22 (Transformator- und Hochspannungsraum) eine eigene Be- und Entl\u00fcftungsanlage.<\/p>\n

Die Entl\u00fcftung des gesamten Fernmeldebetriebsgeb\u00e4udes erfolgte zun\u00e4chst zentral in den Raum 20, und von dort aus \u00fcber Entl\u00fcftungseinrichtungen zum Abluftbauwerk. Da der Dieselmotor die zum Betrieb erforderliche Verbrennungsluft der Raumluft entnommen hat, wurde so eine ausreichende Luftzufuhr gew\u00e4hrleistet. Die Entl\u00fcftung folgender R\u00e4ume erfolgte \u00fcber getrennte Ablufteinrichtungen:<\/p>\n

Raum 5 (Batterieraum)
\nRaum 21 (Transformatorraum)
\nRaum 22 (Hochspannungsraum)
\nRaum 23 (F\u00e4kalienhebeanlage)
\nRaum 26 (Kraftstofflager)
\nRaum 30 (WC Damen)
\nRaum 31 (WC Herren)
\nRaum 32 (Lebensmittellager)
\nRaum 33 (Notk\u00fcche)
\nRaum 58 (WC Dekontaminierungsanlage)<\/p>\n

Beim Schutzluftbetrieb musste \u00fcber eine Absperrm\u00f6glichkeit die Zuf\u00fchrung von kontaminierter Au\u00dfenluft zur Normalbel\u00fcftungsanlage verhindert werden.<\/p>\n

Die Schutzbel\u00fcftungsanlage verf\u00fcgte \u00fcber entsprechende Vorrichtungen, die ein Vorschalten des Grobsandvorfilters und Raumfilter in den Luftstrom erm\u00f6glichten. Die Luftf\u00f6rderung erfolgte dabei \u00fcber einen eigenen Schutzluftf\u00f6rderer. Im Schutzluftbetrieb wurde im Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude ein \u00dcberdruck von ca. 10mbar generiert, der den Eintritt von kontaminierter Au\u00dfenluft verhindern sollte.<\/p>\n

Um beim Ausfall der Bel\u00fcftungsanlage oder der Stromversorgungseinrichtungen die Versorgung mit Atemluft weiterhin sicher zu stellen, erfolgte zus\u00e4tzlich der Einbau von handbetriebenen Schutzl\u00fcftern.<\/p>\n

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Schemazeichnung einer GSVBw-Bel\u00fcftungsanlage:<\/p>\n

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Grundriss des Fernmeldebetriebsgeb\u00e4udes mit Bel\u00fcftungsschema:<\/p>\n

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Planauszug: Schnitt durch das Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude mit Bel\u00fcftungsschema:<\/p>\n

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Ge\u00f6ffnete T\u00fcr zum Raum 24 (L\u00fcftungs- und Klimaanlage).<\/figcaption><\/figure>\n
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Das Hauptbel\u00fcftungsgebl\u00e4se im Raum 24 (rechts im Bild) versorgte das Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude w\u00e4hrend des Normalbetriebes mit Frischluft. \u00dcber W\u00e4rmetauscher bestand die M\u00f6glichkeit, die Luft zu erw\u00e4rmen oder abzuk\u00fchlen.<\/figcaption><\/figure>\n
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Das Schutzluftgebl\u00e4se diente zur Luftzufuhr bei verunreinigter Au\u00dfenluft. Durch den vorgeschalteten Grobsandfilter und drei Raumluftfilter der Baugr\u00f6\u00dfe R10, die anstelle der Winkelrohre installiert wurden, fand eine Filterung der Au\u00dfenluft statt.<\/figcaption><\/figure>\n
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Um die Luftzufuhr auch bei Ausfall der Bel\u00fcftungsanlage sicher zu stellen, erfolgte die Installation von 2 Handbel\u00fcftungsger\u00e4ten.<\/figcaption><\/figure>\n
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Drucksto\u00dfklappen im Rohrsystem der Bel\u00fcftungsanlagen verhinderten ein „Durchschlagen“ von Druckwellen in den Innenbereich des Fernmeldebetriebsgeb\u00e4udes.<\/figcaption><\/figure>\n
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Die zentrale Steuerung aller Be- und Entl\u00fcftungseinrichtungen erfolgte mit diesem Schaltschrank im Raum 24.<\/figcaption><\/figure>\n
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Das Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude im Schutzbetrieb: Durch den \u00dcberdruck kann keine verunreinigte Au\u00dfenluft durch die Schleusenanlage in das Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude eindringen.<\/figcaption><\/figure>\n
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Luftschacht f\u00fcr das Gebl\u00e4se im Kraftstofflager (Raum 26).<\/figcaption><\/figure>\n
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Die beiden Hauptentl\u00fcftungsgebl\u00e4se im Raum 20 wurden ebenfalls mit Drucksto\u00dfklappen ausgestattet.<\/figcaption><\/figure>\n
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Luftfilter des Dieselmotors im Raum 20. Da der Motor seine Verbrennungsluft aus der Raumluft bezieht, wird das gesamte Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude mit Ausnahme der R\u00e4ume, die \u00fcber eine getrennte Ablufteinrichtungen verf\u00fcgen, \u00fcber die beiden Hauptgebl\u00e4se im Raum 20 entl\u00fcftet.<\/figcaption><\/figure>\n
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Gesch\u00fctztes Abluftbauwerk der GSVBw21.<\/figcaption><\/figure>\n

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