{"id":2480,"date":"2017-04-14T12:05:27","date_gmt":"2017-04-14T10:05:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/?page_id=2480"},"modified":"2017-05-05T11:09:51","modified_gmt":"2017-05-05T09:09:51","slug":"virtuelles-gsvbw-museum-hochspannungseinspeisung-und-transformatorenstation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-hochspannungseinspeisung-und-transformatorenstation\/","title":{"rendered":"Virtuelles GSVBw-Museum: Hochspannungseinspeisung und Transformatorenstation"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\">GSVBw &#8211; Die Grundnetzschalt- und Vermittlungsstellen der Bundeswehr<\/h1>\n<h2>Hochspannungseinspeisung und Transformatorenstation<\/h2>\n<p>Die Stromversorgung der GSVBw erfolgte als Stichleitung aus dem \u00f6ffentlichen Stromversorgungsnetz durch das zust\u00e4ndige Versorgungsunternehmen. Die Einspeisung von 20 kV 3-Phasen-Wechselstrom (Drehstrom) bis maximal 30 kV f\u00fchrte in das Fernmeldebetriebsgeb\u00e4ude, Raum 22 (Hochspannungsraum). \u00dcber eine GSVBw-eigene Transformatorenstation mit einer Leistung von mindestens 160 kVA im Raum 21 wurden die ben\u00f6tigten Betriebsspannungen von 380V\/220V Verbraucherspannung, bzw. 400V\/230V Nennspannung, bereitgestellt.<\/p>\n<p>Eine Ausnahme stellt die GSVBw 63 (Feuchtwangen) dar. In dieser GSVBw erfolgte die Energieversorgung \u00fcber Niederspannung. Im Transformatorenraum (Raum 21) wurde die zugef\u00fchrte Niederspannung \u00fcber einen Schutz-Trenntransformator mit einem \u00dcbertragungsverh\u00e4ltnis von 1:1 geleitet.<\/p>\n<p>Der \u00f6lgef\u00fcllte Transformator musste mit Schutzma\u00dfnahmen gegen auslaufendes \u00d6l abgesichert werden. Eine \u00dcberwachung der Transformatorenfunktion wurde mit entsprechenden technischen Vorrichtungen durchgef\u00fchrt, und im Fehlerfall mit optischen und akustischen Alarmmeldungen signalisiert. Diese Vorrichtungen umfassten auch die Installation eines &#8222;Buchholz-Relais&#8220; im \u00d6lkreislauf des Transformators. Eine Verriegelung sorgte daf\u00fcr, dass die Gittert\u00fcr der Transformatorenzelle nur bei abgeschalteter Hochspannung ge\u00f6ffnet werden konnte.<\/p>\n<p>Eine Abschaltung der Hochspannung konnte vom Raum 20 (Netzersatzanlage) aus eingeleitet werden, ohne den Hochspannungsraum zu betreten. Zu diesem Zweck wurde der Trenn- und Lasttrennschalter mit einem Schaltgest\u00e4nge auf ein Schaltfeld im Raum 20 gef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die Transformatorenzelle (Raum 21) sowie der Hochspannungsraum (Raum 22) verf\u00fcgen \u00fcber eine eigene Be- und Entl\u00fcftungsanlage. Zus\u00e4tzlich erfolgte die Installation eines Ionisations-Rauchmelders.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1642\" aria-describedby=\"caption-attachment-1642\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1642 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0762.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0762.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0762-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0762-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1642\" class=\"wp-caption-text\">Hochspannungsraum (Raum 22) in der GSVBw 21. Drei durch Gittert\u00fcren gesicherte Hochspannungszellen beinhalten die Objekteinf\u00fchrung, die Anbindung einer Richtfunkstelle und die Einspeisung des Transformators im Raum 21.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1643\" aria-describedby=\"caption-attachment-1643\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1643 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0772.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0772.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0772-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0772-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1643\" class=\"wp-caption-text\">Hochspannungssicherungen und Hochspannungs-Bet\u00e4tigungsstangen im Raum 22. Unter der Raumdecke befindet sich das Abluftgebl\u00e4se f\u00fcr den Hochspannungsbereich.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1644\" aria-describedby=\"caption-attachment-1644\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1644 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0792.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0792.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0792-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0792-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1644\" class=\"wp-caption-text\">Im Wartungsbuch wurden alle Arbeiten dokumentiert.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1593\" aria-describedby=\"caption-attachment-1593\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1593 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0432.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0432.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0432-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0432-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1593\" class=\"wp-caption-text\">Die Transformatorenzelle im Raum 21.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1604\" aria-describedby=\"caption-attachment-1604\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1604 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0524.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0524.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0524-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0524-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1604\" class=\"wp-caption-text\">\u00d6lgek\u00fchlter Transformator der GSVBw 21 in der Draufsicht.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1605\" aria-describedby=\"caption-attachment-1605\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1605 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0528.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0528.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0528-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_0528-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1605\" class=\"wp-caption-text\">Links auf der Prim\u00e4rseite erfolgt die Hochspannungseinspeisung. Die Abnahme der Niederspannung findet auf der rechten Sekund\u00e4rseite statt. Zur \u00d6lstandskontrolle wurde ein Teil eines Gliederma\u00dfstabes am Schauglas des \u00d6lbeh\u00e4lters befestigt.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1762\" aria-describedby=\"caption-attachment-1762\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1762 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1924.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1924.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1924-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1924-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1762\" class=\"wp-caption-text\">Im \u00d6lkreislauf dieses Transformators in einer anderen GSVBw ist das &#8222;Buchholz-Relais&#8220; deutlich zu erkennen.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1761\" aria-describedby=\"caption-attachment-1761\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1761 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1923.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1923.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1923-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_1923-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1761\" class=\"wp-caption-text\">Der Transformator wurde 1966 in den Siemens-Schuckertwerken gefertigt und ist f\u00fcr 10kV \/ 160 kVA ausgelegt.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1775\" aria-describedby=\"caption-attachment-1775\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1775 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_2413.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_2413.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_2413-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_2413-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1775\" class=\"wp-caption-text\">In dieser Transformatorzelle wurde ein Spiegel an der Zellenr\u00fcckwand befestigt. Dadurch konnte das r\u00fcckseitig angebrachte Schauglas am \u00d6lbeh\u00e4lter kontrolliert werden, ohne die Zelle zu betreten.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1783\" aria-describedby=\"caption-attachment-1783\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1783 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3134.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3134.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3134-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3134-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1783\" class=\"wp-caption-text\">Luftgek\u00fchlter Gie\u00dfharz-Trockentransformator im Raum 21 einer GSVBw. Durch Wegfall der \u00d6lf\u00fcllung verringerten sich die Wartungsarbeiten am Transformator.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1784\" aria-describedby=\"caption-attachment-1784\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1784 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3137.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3137.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3137-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_3137-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1784\" class=\"wp-caption-text\">Der Gie\u00dfharz-Trockentransformator Baujahr 1995 ist f\u00fcr eine Prim\u00e4rspannung von 10kV und einer Leistung von 160 kVA ausgelegt.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1853\" aria-describedby=\"caption-attachment-1853\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1853 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_5605.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_5605.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_5605-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_5605-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1853\" class=\"wp-caption-text\">Die Transformatorzelle dieser GSVBw erhielt ein Schotterbett.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1821\" aria-describedby=\"caption-attachment-1821\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1821 size-full\" src=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_4046.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"532\" srcset=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_4046.jpg 800w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_4046-400x266.jpg 400w, https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/gsvbw_4046-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1821\" class=\"wp-caption-text\">Die Kupferschienen in dieser Transformatorzelle dienten zur Aufnahme der Messwandler, die nach dem Induktionsprinzip arbeiteten. Die Messwandler steuerten den Energieverbrauchsz\u00e4hler des zust\u00e4ndigen Energieversorgungsunternehmens.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Technische Daten des Transformators der GSVBw 21:<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Typ<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">OH 200\/20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Baujahr<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">1967<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Nennleistung<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">200 kVA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Reihe<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">20N\/0,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Schaltgruppe<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">Yz 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Prim\u00e4r-Nennspannung 1<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">15600 V \/ 20800 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Prim\u00e4r-Nennspannung 2<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">15000 V \/ 20000 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Prim\u00e4r-Nennspannung 3<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">14400 V \/ 19200 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Prim\u00e4r-Nennstrom<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">7,7 A \/ 5,78 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Sekund\u00e4r-Nennspannung<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">400 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Sekund\u00e4r-Nennstrom<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">289 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Frequenz<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Kurzschluss-Dauer<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">maximal 1,0 sec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">K\u00fchlungsart<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">Gesamtgewicht<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">1,08 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">\u00d6l-Gewicht<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">0,24 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\">&lt; <a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-objekt-r-rueckhaltebecken\/\">Vorherige Seite<\/a><\/td>\n<td style=\"width: 5%; text-align: center; vertical-align: middle;\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-einleitung-und-themenuebersicht\/\">Zur\u00fcck zur Einleitung<\/a><\/td>\n<td style=\"width: 5%; text-align: center; vertical-align: middle;\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%; background-color: #bebebe; text-align: center; vertical-align: middle;\"><a href=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-netzersatzanlage-nea\/\">N\u00e4chste Seite<\/a> &gt;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left shariff-buttonstretch\" data-services=\"facebook\" data-url=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/virtuelles-gsvbw-museum-hochspannungseinspeisung-und-transformatorenstation\/\" data-timestamp=\"1493982591\" data-backendurl=\"https:\/\/www.vorbei-ev.de\/wwwa\/wp-json\/shariff\/v1\/share_counts?\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.vorbei-ev.de%2Fwwwa%2Fvirtuelles-gsvbw-museum-hochspannungseinspeisung-und-transformatorenstation%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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